Calendario dos eventos de bike no Rio de Janeiro

FECIERJ - Federação de Ciclismo do Estado do Rio de Janeiro

Tipos Básicos de Bicicletas

Estas são algumas das bicicletas que um iniciante pode ter e pedalar a vontade desde sua infância até aguentar, pois quem começa não larga.

Urbana
Normalmente fabricadas com rodas 700 ou aro 27, que são mais confortáveis que as de aro 26. A geometria é voltada para o conforto e a estabilidade, normalmente mantendo uma posição do ciclista mais em pé, o que diminui a facilidade de manter alta velocidade e vencer subidas. Podem ter paralamas, bagageiro, farol, lanterna...

Urbana feminina 
Bicicleta urbana com desenho de quadro específico para as mulheres. 
Alguns modelos são também são montados com rodas 26 polegadas. 
Normalmente são equipadas com farol, lanterna, bagageiro e buzina

Urbana simples 
Uma tendência atual 
Bicicleta simples, sem marchas (single speed), quadro de aço e rodas 700 
Leves e rápidas para uso na cidade 
Existem também as versões femininas.

Dobráveis 
Bicicleta para uso na cidade. As rodas tem 20 polegadas, menores que as rodas das bicicletas mais tradicionais. Confortáveis e ágeis no uso urbano. São leves e práticas e quando dobradas são fáceis de carregar. Geralmente são vendidas com a bolsa de transporte.

Mountain Bike com suspensão dianteira 
Fabricadas para uso na terra, podem ser pedaladas em qualquer terreno e em qualquer condição. Normalmente são montadas com aro 26", mas atualmente existem modelos com aro 29". Utilizam pneus específicos para as condições do terreno. O mercado oferece desde os modelos mais simples, nível amador, até modelos muito sofisticados, nível profissional.

Mountain Bike com suspensão dianteira e traseira 
Existem vários modelos de Mountain Bikes full system. Fabricadas para o uso em terra, vão desde as desenvolvidas para maratonas (mais leves) às de utilização extrema (mais pesadas). Atualmente existem as versões 26" e as 29". Quanto ao mercado, segue o mesmo critério da descrição acima.

Speed, bicicleta de corrida, bicicleta de estrada 
Aro 700. Bicicletas específicas para uso em asfalto, de preferência em estrada. As rodas são leves, com pneus finos e com pressão muito alta. Tem pouca aderência ao solo, o que requer técnica e prática. Aceleram rápido, mantêm com certa facilidade velocidades altas. Não recomendável para ciclistas iniciantes, uso urbano ou piso escorregadio. 
Existem as versões especialmente desenvolvidas para as mulheres.

BMX, cross e afins 
Aro 20 ou 24. A grosso modo - são bicicletas para crianças e adolescentes, para fazer tudo, de brincadeiras à competição. É o melhor início que uma criança pode ter no ciclismo. É exatamente como o kart para o automobilismo.

Bicicleta infantil 
Aro 20", 10" (foto) ou menor. A questão da qualidade aqui passa por fazer uma criança feliz. Quando comprar pense na criança, não na sua carteira. Compre qualidade, evite besteiras, enfeites, cestinhas, muitas marchas, suspensão, etc... O que interessa é que a criança tenha facilidade na condução da bicicleta. Um ótimo teste é a criança ser capaz de acionar com facilidade os freios e se eles freiam de fato. Na foto, modelo especial sem pedivelas e pedais. Ideal para o início da criança com a bicicleta.

Mountain bike para iniciantes

Um novato em mountain bike pode se sentir totalmente perdido quando introduzido aos tipos de bicicletas, noções básicas de manutenção, e todas as dificuldades ao andar nas trilhas!

No entanto, a introdução de algumas habilidades básicas pode rapidamente dar a um iniciante em mountain bike a capacidade para começar a desfrutar do esporte, e para enfrentar os obstáculos com confiança. Ele não tem que levar anos para chegar a este ponto!

O primeiro e mais importante passo no ciclismo de montanha iniciante é se certificar que você tem está equipado com um bom capacete. Nenhum ciclista, novato ou não, deve sempre estar na estrada, sem essa peça essencial do equipamento. Comprar o melhor que você pode pagar – sua vida pode depender dela!

Quando você está aprendendo as rotas, como um novato mountain bike, não se atreva sem conhecer. Os mais confiantes são também os mais propensos a fazer contato com a estrada em algum ponto! Proteja suas mãos com um bom par de luvas. Esta será também mais confortável do que segurar o guidão com as mãos.

Para um iniciante mountain bike, short de Lycra para ciclismo ainda é uma boa opção, especialmente se você estiver planejando uma longa viagem. Bermuda acolchoada mountain bike é outra boa opção, ganhando na popularidade. É uma questão de escolha pessoal. Tente ambos, e decida qual você prefere.

Os pedais sem clip (clipless) requerem sapatos especiais (sapatilhas), projetados para o grampo (taco da sapatilha encaixa no grampo). Um bom par de óculos de sol ajudam a proteger os olhos do novato mountain bike de insetos voadores e outros objetos estranhos! Também verifique se você tem uma garrafa de água cheia, e algo para comer.

O começo da prática de mountain biking pode ser assustador, mas se você entrar em contato com pessoal qualificado em uma loja especializada, conversar com ciclistas experientes, e fazer algumas leituras, em breve você vai pegar o jeito. Para comprar uma bicicleta adequada para um iniciante mountain bike, encontre alguém em quem você pode confiar para lhe dar os melhores conselhos. Seu orçamento, e o terreno em que você vai usar sua bicicleta, irá determinar a sua escolha. Escolher suspensão total (full suspension), se possível. Certifique-se que o selim é ajustado de acordo com sua altura.

Uma longa lista de acessórios está disponível. Nem todas essas são necessárias para iniciantes MTB! Use seu bom senso, e compre de acordo com suas necessidades. Um must-have (itens que você deve ter) é um jogo de reparo para o uso na trilha. Este irá conter as informações básicas para a fixação de um parafuso, e uma ferramenta multi-consertos de bicicleta.

Como um novato mountain bike, você tem que ter ouvido treinado para obter dicas valiosas de ciclistas experientes, que sabem como cuidar de pequenos contratempos.

Certifique-se que a loja onde você comprar sua bicicleta, oferece serviço de reparo. Faça uma nota da assessoria de manutenção, tais como os cabos e peças que devem ser limpados e relubrificados. Como um novato mountain bike, um bom hábito de se ter, é lavar a sua bicicleta logo depois de qualquer passeio em trilhas na terra. Algumas coisas pegajosas tornam-se parte permanente da relação de tração da bicicleta, se você não fizer isso!

As habilidades do ciclista de montanha iniciante vêm rapidamente quando o mesmo se dedica a fazer progressos básicos e progressivos, como conhecer seus pedais. A prática em breve dá a ele a confiança necessária para se sentir relaxado enquanto pedala. Lembre-se que o peso do corpo deve ser a traseira da bicicleta em uma descida íngreme.

A mudança de marcha é uma importante habilidade que o novato deve dominar na mountain bike. Mudar a marcha irá ajudá-lo a subir um morro, mas você precisa de mudança de marcha antes de realmente chegar ao morro. É uma questão de tempo, que passará a ser uma segunda natureza, com experiência.

Para parar a sua bicicleta, use proporcionalemnte o freio dianteiro e o traseiro, mas dê mais ênfase ao traseito. Use uma série de rápidas, pequenas ações de micro-frenagem chamadas de “franjas”. Se você sentir que seus freios estão ficando menos eficazes, um problema comum é o resíduo de frenagem em suas rodas (aros). É fácil de corrigir este problema, limpando as bordas dos aros com uma flanela seca.

Como um novato mountain bike, você vai descobrir que aprender técnicas especializadas é uma confiança do construtor. Aperfeiçoando seu pulo do coelho, irá ajudá-lo a superar todos os obstáculos, e vai impressionar seus companheiros!

Tenha em mente que um erro comum de iniciantes que praticam mountain biking, está em tentar se evitar um obstáculo. Este é o caminho mais seguro para um acidente! Tenha sempre foco em onde você quer ir, não no próprio obstáculo.

Mais importante ainda, aprender a relaxar e desfrutar. Quando terminar esse passeio na sua primeira trilha, você vai esquecer tudo sobre o trabalho duro que a precedeu. Sua vida como um profissional, é apenas do outro lado da esquina! Logo você vai deixar de ser um novato mountain bike, mas um conselheiro para outros novatos.

Um novato em mountain bike pode se sentir totalmente perdido quando introduzido aos tipos de bicicletas, noções básicas de manutenção, e todas as dificuldades ao andar nas trilhas!
No entanto, a introdução de algumas habilidades básicas pode rapidamente dar a um iniciante em mountain bike a capacidade para começar a desfrutar do esporte, e para enfrentar os obstáculos com confiança. Ele não tem que levar anos para chegar a este ponto!
O primeiro e mais importante passo no ciclismo de montanha iniciante é se certificar que você tem está equipado com um bom capacete. Nenhum ciclista, novato ou não, deve sempre estar na estrada, sem essa peça essencial do equipamento. Comprar o melhor que você pode pagar – sua vida pode depender dela!
Quando você está aprendendo as rotas, como um novato mountain bike, não se atreva sem conhecer. Os mais confiantes são também os mais propensos a fazer contato com a estrada em algum ponto! Proteja suas mãos com um bom par de luvas. Esta será também mais confortável do que segurar o guidão com as mãos.
Para um iniciante mountain bike, short de Lycra para ciclismo ainda é uma boa opção, especialmente se você estiver planejando uma longa viagem. Bermuda acolchoada mountain bike é outra boa opção, ganhando na popularidade. É uma questão de escolha pessoal. Tente ambos, e decida qual você prefere.
Os pedais sem clip (clipless) requerem sapatos especiais (sapatilhas), projetados para o grampo (taco da sapatilha encaixa no grampo). Um bom par de óculos de sol ajudam a proteger os olhos do novato mountain bike de insetos voadores e outros objetos estranhos! Também verifique se você tem uma garrafa de água cheia, e algo para comer.
O começo da prática de mountain biking pode ser assustador, mas se você entrar em contato com pessoal qualificado em uma loja especializada, conversar com ciclistas experientes, e fazer algumas leituras, em breve você vai pegar o jeito. Para comprar uma bicicleta adequada para um iniciante mountain bike, encontre alguém em quem você pode confiar para lhe dar os melhores conselhos. Seu orçamento, e o terreno em que você vai usar sua bicicleta, irá determinar a sua escolha. Escolher suspensão total (full suspension), se possível. Certifique-se que o selim é ajustado de acordo com sua altura.
Uma longa lista de acessórios está disponível. Nem todas essas são necessárias para iniciantes MTB! Use seu bom senso, e compre de acordo com suas necessidades. Um must-have (itens que você deve ter) é um jogo de reparo para o uso na trilha. Este irá conter as informações básicas para a fixação de um parafuso, e uma ferramenta multi-consertos de bicicleta.
Como um novato mountain bike, você tem que ter ouvido treinado para obter dicas valiosas de ciclistas experientes, que sabem como cuidar de pequenos contratempos.
Certifique-se que a loja onde você comprar sua bicicleta, oferece serviço de reparo. Faça uma nota da assessoria de manutenção, tais como os cabos e peças que devem ser limpados e relubrificados. Como um novato mountain bike, um bom hábito de se ter, é lavar a sua bicicleta logo depois de qualquer passeio em trilhas na terra. Algumas coisas pegajosas tornam-se parte permanente da relação de tração da bicicleta, se você não fizer isso!
As habilidades do ciclista de montanha iniciante vêm rapidamente quando o mesmo se dedica a fazer progressos básicos e progressivos, como conhecer seus pedais. A prática em breve dá a ele a confiança necessária para se sentir relaxado enquanto pedala. Lembre-se que o peso do corpo deve ser a traseira da bicicleta em uma descida íngreme.
A mudança de marcha é uma importante habilidade que o novato deve dominar na mountain bike. Mudar a marcha irá ajudá-lo a subir um morro, mas você precisa de mudança de marcha antes de realmente chegar ao morro. É uma questão de tempo, que passará a ser uma segunda natureza, com experiência.
Para parar a sua bicicleta, use proporcionalemnte o freio dianteiro e o traseiro, mas dê mais ênfase ao traseito. Use uma série de rápidas, pequenas ações de micro-frenagem chamadas de “franjas”. Se você sentir que seus freios estão ficando menos eficazes, um problema comum é o resíduo de frenagem em suas rodas (aros). É fácil de corrigir este problema, limpando as bordas dos aros com uma flanela seca.
Como um novato mountain bike, você vai descobrir que aprender técnicas especializadas é uma confiança do construtor. Aperfeiçoando seu pulo do coelho, irá ajudá-lo a superar todos os obstáculos, e vai impressionar seus companheiros!
Tenha em mente que um erro comum de iniciantes que praticam mountain biking, está em tentar se evitar um obstáculo. Este é o caminho mais seguro para um acidente! Tenha sempre foco em onde você quer ir, não no próprio obstáculo.
Mais importante ainda, aprender a relaxar e desfrutar. Quando terminar esse passeio na sua primeira trilha, você vai esquecer tudo sobre o trabalho duro que a precedeu. Sua vida como um profissional, é apenas do outro lado da esquina! Logo você vai deixar de ser um novato mountain bike, mas um conselheiro para outros novatos.

Mitos e Paradigmas do Mountain Bike

Mitos e Paradigmas do Mountain Bike

Marcelo Rocha

           Das diversas modalidades do ciclismo, o Mountain Bike é disparada a mais praticada. Assim como as outras modalidades o Mountain Bike possue suas peculiaridades e muitas afirmações baseadas no senso comum. Nesse artigo veremos algumas destas afirmações e as devidas considerações a respeito.

           - O selim em uma bike de Mountain Bike deve estar sempre baixo para contribuir com a técnica do atleta na descida.

           - No tempo total de uma trilha, calcule quanto tempo o ciclista fica fora do selim, e quanto tempo ele está sentado fazendo força. Será que é melhor ajustar o selim para a eventualidade, ou para a posição mais utilizada? Respeitando a angulação de flexão dos joelhos no ponto baixo da pedalada que segundo a literatura é de 25-35 graus (30-4o graus para análise dinâmica), o mais indicado pro Mountain Bike é deixar o selim mais baixo até próximo do ângulo máximo de flexão; contribuindo assim para não elevar em demasiado o centro de gravidade do ciclista, já que a bike de Mountain Bike tem a caixa de centro mais alta do que as outras bikes. Então o correto é medir pelo ângulo dos joelhos, considerando características importantes do ciclista como: flexibilidade e cadência de pedaladas.

          - O selim do Mountain Bike deve ser mais estreito para favorecer a técnica.

          - Ora, cada ciclista tem o quadril de uma largura e anda com o tronco em uma determinada angulação em relação ao solo e deve utilizar um selim suficientemente largo para apoiar os ísquios (ossos do quadril), evitando assim problemas na região do períneo.

         - Todos no Mountain Bike podem utilizar pedivelas 175mm.

         - Será que as empresas do setor que investem milhões em pesquisas e levantamento antropométrico de populações estão erradas fabricando 3 ou 4 tamanhos de pedivelas para o Mountain Bike desperdiçando tempo e dinheiro? Para cada faixa de altura de pernas existe uma proposta de tamanho de pedivelas que fique proporcional às pernas do ciclista e ao tamanho do quadro. A priore, quadros até 16” têm pedivelas 170mm, 17” até 19” 175mm e acima de 20” 180mm.

         - A altura da espiga deve ficar em tal altura?!

        - Para obter a altura perfeita da espiga, leva-se em consideração a flexibilidade do ciclista e a angulação do tronco em relação à horizontal que no Mountain Bike fica numa faixa de 45-55 graus; garantindo assim boa distribuição de peso sobre a bike e boa dirigibilidade.
      Esses são só alguns dos mitos e paradigmas do Mountain Bike. Lembrem que a ciência nesse setor, ao contrário do que muitos imaginam vem se desenvolvendo em uma velocidade fenomenal. Isso faz com que o esporte se desenvolva e que seus praticantes tenham maior segurança na obtenção e utilização de seus equipamentos.

Marcelo Rocha

Marcelo Rocha

Marcelo Rocha

Suspensão eletrônica

Após cinco longos anos de pesquisa, finalmente a Cannondale revelou o protótipo do novo sistema de suspensão eletrônica que será empregado na consagrada família de suspensões Lefty, aquelas que só têm a perna esquerda.

A Simon, como já é chamada, utiliza um microprocessador capaz de mudar o funcionamento do garfo de totalmente aberto para totalmente travado em apenas seis milisegundos. O garfo tem um curso total de até 130mm.

Mas a grande novidade é que o sistema eletrônico permite ao biker personalizar a suspensão como nunca antes. Uma centralina eletrônica fixada sobre a mesa é o cérebro da suspensão. O biker insere seus dados pessoais, como peso e preferências de pilotagem, e escolhe entre cinco modos de funcionamento distintos: Cross Country, All Mountain, Downhill, Controle de Curso (usado para as subidas) e Travado. Uma alavanca instalada na manopla esquerda comanda todo o sistema.

Ao chegar na trilha, um sensor óptico rastreia o funcionamento da suspensão e um acelerômetro detecta os impactos recebidos pela roda dianteira. Toda vez que um impacto é recebido, o mecanismo de amortecimento é instantaneamente ajustado de acordo com o modo selecionado pelo piloto.

O microprocessador comanda um motor linear de altíssima velocidade que opera um pequeno pino que abre ou fecha um orifício por onde passa o óleo. Esse mecanismo é capaz de atuar até 500 vezes por segundo.

Uma bateria de íons de lítio recarregável alimenta o sistema. O protótipo completo pesa cerca de 1,8 kg, ou seja, é cerca de 450 gramas mais pesado que uma Lefty top de linha. A duração anunciada da bateria é de oito horas, mas esse tempo varia bastante em função do piso.

O novo produto ainda não tem data e nem preço para chegar ao mercado. O sistema poderá, inclusive, chegar aos amortecedores traseiros que equipam modelos da marca.

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Tamanho ideal de quadro – Parte III

Marcelo Rocha

       Se no ciclismo de estrada ficou mais difícil a escolha correta do quadro, no mountain bike não é diferente. A diferença existente entre os fabricantes com relação ao comprimento dos quadros, é um tanto quanto preocupante no mountain bike. É muito difícil que um “biker” consiga ter sempre o mesmo tamanho (número em polegadas) de quadro entre os fabricantes...???? É isso mesmo, para termos idéia da discrepância existente entre os fabricantes vejam alguns exemplos (peço licença para utilizar alguns modelos e fabricantes): um quadro Specialized M4 17” tem 58.5cm de comprimento; um Vicini 17” 56cm; um Giant XTC 1 16” tem 57cm de comprimento; já uma Scott Scale “M” tem 58cm de comprimento; uma Outland 17” da Fuji possui 56.6cm de comprimento, e por aí vai.

     Caímos no mesmo raciocínio sobre a importância do comprimento dos quadros; a partir do momento em que o “biker” define a faixa de comprimento do seu quadro (por meio de cálculo, de preferência com alguém especializado), é muito importante que na aquisição do mesmo, seja por algum instante “desconsiderada” a altura ou o número do quadro, e feita uma análise de sua geometria e principalmente de seu comprimento, visto que essa medida tem muita variação entre os fabricantes. E é exatamente o comprimento do quadro que define a sua perfeita utilização, mais ainda no mountain bike onde 98% dos fabricantes têm o quadro “sloping” (tubo superior oblíquo), o que torna a altura ainda menos importante; a despeito do que vem sendo “palpitado” e indicado há décadas, de que o quadro perfeito é aquele só com a altura certa. E não só isso: a variedade de terrenos encontrada no mountain bike em um curto espaço de tempo, exige que a bicicleta tenha excelente dirigibilidade (boa distribuição de peso do “biker”por sobre a bike); o que só é realmente alcançado quando o comprimento da bicicleta está correto.

E não pensem que alterar em demasiado o tamanho da mesa de sua bicicleta irá resolver um problema de comprimento, porque em geral não resolve.